要保護環境，不能缺乏共識，更不要“被污染的發展”

發布時間：2013/7/31   有環保共識在社會未達成廣泛共識之前，絕不辦理立項手續，絕不開工建設，當地政府的表態，顯示對民意的尊重，也點出了這一項目之所以遭遇尷尬的原因：在環境問題上，社會還缺少一些共識。 據東莞環保專家了解廣東江門鶴山...查看全文

東莞環保：垃圾分類為何曾經是“作秀”？

發布時間：2013/7/31  我國近幾年重新“撿起”垃圾分類，剛開始的確是“作秀”、“擺樣子”。為什么呢？因為垃圾分類不是看起來那么簡單，前端的垃圾分類要靠后端回收、利用和處理。比如說，日本建了垃圾焚燒發...查看全文

東莞環評：公眾是否能真正參與到項目環評中來？

發布時間：2013/7/30  把公眾參與放在環評前還是環評后，公眾參與是企業通過對話說服群眾還是僅上報一個調查表？公眾是否能真正參與到項目環評中來，貌似是一個小區別，其實有本質性不同。這還意味著政府職能的轉變，從經濟主導型轉向社會服務...查看全文

環保法修正要堅決杜絕灰色地帶—“偽環保”

發布時間：2013/7/30   近年來環境污染事件頻發，原有條款已不足以滿足保護和改善環境的需要，因此修訂《環保法》呼聲高漲。近日備受關注的環保法修正案（草案）第二次向社會公開征集意見。針對草案二稿，人們看到了亮點，指出了質疑，也充滿了新...查看全文

東莞環保：大氣污染新對策有那些？

發布時間：2013/7/29   大氣污染嚴峻，已經得到了我國政府的高度重視。環保部部長周生賢日前表示，今后環保工作將突出重點，優先解決以PM2.5為主的大氣污染問題。大氣污染治理，是當前和今后五年我國的環保工作的重中之重。據東莞環保相關人士...查看全文

提高大氣污染違法成本相關法規年內將于北京問世

發布時間：2013/7/29 空氣污染的源頭主要是工業廢氣污染，這在今年初的北京霧霾事件中已有證實，而違法成本低，更是造成包括空氣污染在內的環境污染的重要原因。記者從北京市人大常委會獲悉，針對細顆粒物(PM 2.5)居高不下、大氣污染防治形勢...查看全文

霧霾侵擾我國大部分地區，形成主因眾說紛紜

發布時間：2013/7/27  霧霾近兩年來侵擾我國大部分地區。而今年以來，霧霾污染似乎更為嚴重。研究發現，大型燃煤鍋爐、采暖供熱燃油和燃煤鍋爐、各種工業窯和爐、機動車尾氣等是PM2.5的主要來源。而社會上卻主因眾說紛紜，那么，霧霾的主因到...查看全文

中國司法力量介入環境保護已成為一種趨勢

發布時間：2013/7/27  對于環境污染“行政管理手段與管理需求之間還有差距，環保部門執法監督的主要手段是罰款，有時顯得力度不夠，需要公安等強力部門介入。司法力量應當在治理環境污染、打擊生態破壞上發揮更大作用，積極回應人民對環...查看全文

《大氣污染防治行動計劃》力度升級，規格更高

發布時間：2013/7/27   今年年初，席卷全國多個城市的霧霾天氣讓公眾記憶猶新，大氣污染治理依然面臨嚴峻形勢。根據環保部5月份全國空氣質量月報，5月份74個城市僅六成天數空氣質量達標，較4月降低，京津冀地區的達標天數更是從4月的50.6%下降...查看全文

北京大氣污染難治理難在四大方面

發布時間：2013/7/25  今年以來北京大范圍霧霾圍城，而機動車尾氣排放是北京大氣首要污染源。北京機動車保有量已經突破520萬輛。一項數據顯示，北京空氣中的85.9%一氧化碳、56.9%氮氧化物均來自機動車尾氣，因此減少機動車尾氣排放迫在眉睫。...查看全文

東莞環保：生態文明下發展經濟與保護環境并不復雜

發布時間：2013/7/25  　忽略環境保護的發展，必然付出更加昂貴的代價。在現實中發展與自然，總是存在一些結構性的矛盾。以水污染為例，流域本身是有生命的、結構性的，適合開發的地方該發展，不適合開發的地方需要保護，但我國流域污染卻呈現從...查看全文

保護環境是我們唯一選擇,也是我們唯一出路

發布時間：2013/7/24  保護生態環境就是保護生產力、改善生態環境就是發展生產力。實際上，所謂的博弈，都是短期行為。從長期來看，“沒有環境保護的繁榮是推遲執行的災難”，保護環境是我們應有的唯一選擇，也是我們能有的唯一出路...查看全文

東莞環保：經濟發展和環保的關系很棘手

發布時間：2013/7/24  中國的環境污染仍在積累中，近年的治理雖有一定收效，但問題的嚴峻性沒有好轉。宏觀原因是中國的工業化進程仍未完成，基礎建設方興未艾。中國仍是世界最大的工地，也是名副其實的“世界工廠”，而且正在成為全...查看全文

東莞環保：大氣污染防治每個人都面臨的課題

發布時間：2013/7/23  伴隨城市化進程的加快，城市大拆大建帶來的施工揚塵和餐飲油煙污染等問題，為城市精細化管理提出更高要求。北京、河北等地加強施工揚塵環境治理、嚴控渣土運輸遺散、提高道路機械化清掃率，綜合整治結合部污染，努力改善...查看全文

搭上了經濟快車，卻留下霧霾霧霾蔽日

發布時間：2013/7/23  專家們表示中國目前已成為世界PM2.5污染最嚴重的地區。這項“世界之最”讓人倍感不安。回頭看看，卻又是不爭的事實：歷史上空氣污染最嚴重的倫敦PM2.5指標約在10至20微克/立方米，而北京在高峰期達到了90微克...查看全文

空氣污染無界限，歐洲仍需努力解決空氣污染問題

發布時間：2013/7/20 空氣污染問題已經被醫生認定為世界10大殺手之一，球每年有超過43萬人的早死與空氣污染有關。世界衛生組織的研究報告呼吁歐盟制訂更嚴謹的空氣污染法，我們的政府必須認真對待并肩負起其保護公民健康的責任。他們必須采...查看全文

東莞環保：垃圾圍城日益嚴重，如何解決才好？

發布時間：2013/7/20  “垃圾圍城”不僅是城市病，而且蔓延到了農村。目前全國有三分之一以上的城市被垃圾包圍。全國城市垃圾堆存累計侵占土地75萬畝，全國4萬個鄉鎮、近60萬個行政村大部分沒有環保基礎設施，每年產生生活垃圾2.8...查看全文

“達標”企業黃煙滾滾，稱內容“嚴重失實

發布時間：2013/7/19  近日，記者隱蔽在河北省新鎮鎮周莊子村外的田地里，拍攝河北新鋼集團的排污實況。1小時內，該鋼廠3個高爐先后冒出10余股濃烈的黑煙，作團霧狀，作煙柱狀，大風刮起，最遠到百米開外的胡楊林才慢慢淡去。挨著鋼廠的西代村村...查看全文

機動車尾氣北京霧霾的“禍首”，而排污費為何遲遲未出？

發布時間：2013/7/19   從環保角度來講，降低機動車的使用強度是有效的辦法。如果一輛私家車一年跑2萬公里，能降到1.5萬公里，自然就減少排放，只有讓520萬輛車降低使用強度，才能真正降低污染。而減少機動車上路，不能靠人的自覺性，因為大家買...查看全文

M2.5監測是“世界性的難題”

發布時間：2013/7/17  從治理空氣污染的角度來說，新標準的實施確實是一個攻堅克難的過程。要在相對緊迫的時間內，在全國范圍完成點位調整、設備購置、人員培訓、信息發布等相關能力建設，是新標準實施過程中首先要面對的難題。”初步估...查看全文