隨著《大氣污染防治行動計劃》的落地，不少人擔憂如此嚴厲的大氣污染治理措施，會不會對一些地方經濟、一些行業的發展有所影響？
       《計劃》影響最直接的當屬鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等21個重點行業，計劃要求提前一年完成這些行業的“十二五”落后產能淘汰任務，并提出2015年再淘汰煉鐵1500萬噸、煉鋼1500萬噸、水泥1億噸、平板玻璃2000萬重量箱以上。客觀地說，一批淘汰的落后產能會給地方政府帶來一定的經濟負擔，但這也是提升我國經濟發展質量必須經歷的陣痛，是保證經濟可持續發展的要求。短期內，控制煤炭消費總量、淘汰落后產能可能會對一些行業產生一定影響，但長遠看，以能源結構調整和產業結構優化為著力點倒逼經濟轉型，不僅不會抑制經濟增長潛力，反而還會促進經濟的健康發展。據東莞廢氣治理專家介紹《計劃》中的量化目標經過諸多專家的論證，是在保證經濟平穩發展的前提下制定的，因此不會對經濟發展有不利影響。
        未來5年，大氣污染防治的總投資將高達1.7萬億元。大氣污染治理將給環保產業帶來新的增長點，甚至在中長期提升經濟增長動力。大氣污染防治將給至少3個方面帶來利好：一是大氣污染治理行業，二是減少污染產生和排放的綠色產業，三是灰霾污染治理的監測和咨詢服務市場。除了對環保產業的撬動，《計劃》的出臺在控制煤炭消費總量的同時，將極大促進清潔能源產業的發展，如《計劃》明確，到2017年，非化石能源消費比重提高到13%，運行核電機組裝機容量達到5000萬千瓦；大力發展可替代的清潔能源，增加煤制氣、天然氣的供應，到2015年新增天然氣干線管輸能力1500億立方米以上。
        不僅如此，黃標車的淘汰及機動車環保管理的加強，對汽車產業轉型升級也是一次機遇。“尤其是為電動等新能源汽車的發展創造了美好前景。可以肯定的是，《計劃》的出臺既是治理大氣污染的有效舉措，同時也是新形勢下促進我國經濟轉型升級的有力抓手，將推動產業結構優化、科技創新能力增強、經濟增長質量提高，實現環境效益、經濟效益與社會效益的多贏。
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