生態(tài)市創(chuàng)建一項是民生工程、民心工程、德政工程。環(huán)境是一種公共產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)的公共產(chǎn)品，滿足市民的基本需求。加快生態(tài)市建設(shè)需加強四大公害防治。空氣污染、水污染等四大“頑疾”，相信每個生活在北京的人，都有切膚之痛。談及這些陳年積弊，或許很多人會有“坐不住、睡不著、吃不下”的感覺，現(xiàn)在市長王安順要求各部門就要以這樣的緊迫感和責(zé)任感推進(jìn)治理，表達(dá)了政府的決心。 　　
      東莞環(huán)保設(shè)備廠介紹 “四害”的形成，有諸多原因，治理起來不易，需要下狠心、出硬招。在這次的綜合整治方案中，我們也看到了一些比較“狠”的舉措。比如，今后對違法建筑，拆遷時一律不給補償，同時，停止提供水、電、氣、熱等相關(guān)服務(wù)。這對以往那種抱著“生米做成熟飯”、“法不責(zé)眾”的僥幸心理，是一種極大的震懾。 　　清理整治違法建筑等，是政府職責(zé)所在，“狠”一些無可厚非。而且，不能只“狠”一時，更要持之以恒。會期間，城區(qū)道路加大清掃頻次，嚴(yán)格監(jiān)管露天燒烤等，對空氣治污效果明顯。但很多好做法，沒有堅持下來，一些違法違規(guī)行為時有反復(fù)，也就在所難免。 　　 
        當(dāng)然，還有很多問題，光是靠“狠”難以治本，而是要輔以“軟”的措施。在昨天的動員會上，有參會者就舉例，地鐵周邊的黑車問題屢治屢犯，根本還在于市民出行的需求沒解決好。如能解決好出行的“最后一公里”，黑車問題自然就能解決。還比如，對違法占道的菜販要堅決制止，但能否在不影響交通的社區(qū)設(shè)置有組織的小型菜市場，以方便居民生活？如果說嚴(yán)格執(zhí)法是  “狠”，那提供應(yīng)有的公共服務(wù)就是“軟”，兩相結(jié)合，才能把問題“從根兒上治理好”。 　　
         東莞環(huán)保設(shè)備廠介紹在環(huán)境治理的過程中，或許還會觸及到某些人、某些群體的權(quán)益問題。比如，有關(guān)部門在“研究更加嚴(yán)格的機動車分區(qū)分時限行”，這可能會影響到很多私家車主的權(quán)益。所以，怎么“分區(qū)分時”，怎么在立足治污的基礎(chǔ)上，兼顧車主利益，就需要在充分調(diào)查研究的同時，加強對民意的傾聽和尊重。決心可以“狠”，但過程要講究“軟”，這樣才能增進(jìn)共識，減少阻力。 　　
         對于下一步的整治行動，市委書記郭金龍?zhí)岢龅闹攸c之一，是“推進(jìn)職能整合，推動資源共享，解決越位、錯位、缺位的問題，形成管理的合力”。的確，環(huán)境整治關(guān)乎每個人的生活質(zhì)量，政府部門不能單方作戰(zhàn)，需要所有市民的協(xié)同努力。通過創(chuàng)新管理體制，理清政府職能邊界，有助于實現(xiàn)“狠軟相濟”，有利于凝聚社會合力。 　　
        “讓北京天更藍(lán)、地更綠、水更凈”，應(yīng)該是所有人的“北京夢”，期待政府“攻堅”的同時，每一位市民也要從自我做起，除了可以做好諸如少開車、垃圾分類等日常“小事”外，還可以發(fā)揮監(jiān)督作用，對發(fā)現(xiàn)的環(huán)境問題，主動舉報，督促解決。政府和社會各盡其責(zé)，我們的環(huán)境便會“宜居”起來。
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