近期的天津事件、廣州市掛牌督辦突出環境問題及重點企業名單，表明了環評的種種問題。環評本身是分析項目建成投產后可能對環境產生的影響，并提出污染防治對策和措施，它之所以成為衡量一個重大工程能否啟動的關鍵所在，不僅在于它能為項目本身是否會對周邊環境造成負面影響，做出對應的科學評估，更對某一地區的經濟發展及環保規劃，提供整體的調研依據。也就是說，環評能否被落地于每個工程開工之前，不僅決定著所在地區的環境質量是否達標，還關系到經濟發展、環境保護乃至民眾福祉、社會穩定等更高層面。 
    天津事件相信大家都深受感染，這同時，也表明我環評在我國很多地方流于形式，天津港爆炸事故，恰恰就是之前環評、安評等系列監管程序被突破，導致了巨大的安全隱患被深藏于一間倉庫，最終讓整座城市陷入危境之中。而由此帶來的深刻教訓，環評被無視，監管缺失其后果不堪設想。現在很多的環境問題實際上是發展中的經濟政策所導致的，包括經濟增速、產業結構等，事實證明，造成生態環境問題的原因之一就是政策上的隨意性。不從這個源頭上把關，環境問題就很難得到控制。發生了這些事故即使有種種客觀因素，也不意味著環保部門就只能罰款了事。新環保法被稱為“史上最嚴”，就在于無論從對肇事企業的經濟處罰、法律介入等懲戒手段上，都有了明顯的強化。
    一份環評報告的出臺需要經過項目建設方、環評單位、專家評審、公眾參與、政府審批等數個環節。這些環節都不能失守，環保不能永遠是沒有牙齒的老虎，環保部門得拿出更有懲戒力度的辦法，打掉各類環境違法者的囂張氣焰，杜絕環評漏洞，否則再有第二個天津港事件發生，就成了愧對國家和民眾的罪人。