當前我國的環境污染問題已非常的嚴峻,而關于霧霾成因的研究仍在進行中，以“限”為關鍵字行政治理之策并不能從根本上驅除污染，各級地方政府在大氣污染防治方面的動力前所未有地增強，但是治理效果不佳，從長遠來年，我國治污降霾之路還很長，同時需要我們每個人都參與，突破瓶頸，全面打響污降霾之戰。
       目前底數不清、機理不明、技術不足是制約我國大氣污染防治工作的瓶頸之一。PM2．5的來源是呈現多樣性和變化的。方法上，做霧霾源解析應多用幾種方法，發揮各種方法的優勢。時間上，需要一年以上的監測，獲取大量的監測信息，做大量的污染源分析，還要有一定的研究模型。同樣監測點的選擇也非常重要。不容忽視的一個現狀是，我國目前面臨的大氣污染問題是發達國家近百年來經歷的大氣污染問題的集中體現，其規模和復雜程度在國際上未有先例，也沒有成熟的控制經驗可以借鑒。
解決擁堵問題，機動車數量之外，道路規劃問題還是關鍵。至于霧霾，機動車排放到底在中間起到了多大作用，一直存在著爭議。探索霧霾治理之路，簡單的‘堵’或‘限’已難以應對。這需要從體制機制上實現社會整體治理水平的提高。
       在治污降霾這場保衛戰中，沒有誰可以獨善其身。我國已著手建立區域協作聯動機制，在全社會樹立同呼吸、共奮斗、大氣污染防治人人有責的行為準則，為空氣質量持續改善奠定堅實基礎。
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